Старт норма, как обычно. Очень корректно прошли с Юрой первый поворот. Юре респект, боялся, что начнёт давить как Боря в Германии в траву. Потом несколько кругов просто старался не подпускать близко, и привыкал к чуть подтёртой резине после квалы... на каждом круге постепенно ехал быстрее, показалось уже что всё, можно выходить из 22х.. Хорошо прошёл первый сектор, и в первом же повороте второго приложился ап стену ((( потом всю гонку боялся ехать этом место (((
Итог жёлтый задний спойлер, левый пантон и левая передняя подвеска + начало тянуть ))) влево недостаточная, вправо избыточная... думал всё пипец... Тут же догнал Юра, чуть не чпокнул меня, я начал привыкать к "новому" болиду... Темп держать уже не получалось, все начали понемного догонять. Через некоторое время Начал наседать Уланов Алексей, сразу за ним Андрей... Так продолжалось пару кругов, затем Андрей прошёл Лёху... я тут же нырнул в боксы за свежим комплектом, в надежде выехать впереди после пита Андрея... но блииин... фигов ремонт 9 секунд... чо они там чинили хз, руль тянуть перестало, но поворачиваемость как была разная так и осталась. Получилось, что выехали мы с Андреем за давольно таки плотной группой Терёшкин, Леванов, Уланов, Матвеев, вроде бы так... ну и началось самое интересно в гонке )) Собственно сама гонка с обгонами ошибками и атаками, респектищще Сане Матвееву, просто пропустил, я так понимаю уже сильно берёг резну и понимал, что в борьбе только сотрёт окончателько свой комплект, а у него была своя гонка со своей стратегией, которая кстати не хило так сработала, поздравляю с подиумом. В общем прошли мы всех опять.. и попёрлись дальше.. ждал ещё 1 пит и мягкий комплект... Но тут меня поджидал коллапс в виде глюка ТВстайла, который упорно мне писал, что алексей Уланов меня не догоняет ))) Я ещё удивился зачем Андрей так рано поехал на последний пит... кругов навеное за 14... Я катился себе припеваюче ещё 4 круга и поехал за софтом... Каким же было мое удивление когда с пита я выехал не вторым а 4ым )))))) Вот где был Эпик Фэйл... и вместо спокойного докатывания как обычно, гонка продолжалась практически до последнего круга )) Я думал что это вообще конец, так как софт даже попробовать не успел на тестах... о к счастью Саня с Лёхой тоже вели свою борьбу и резина у них была уже не в лучшем виде в отличие от моей, приблизится удалось давольно таки без проблем... Затем небольшой срыв в затяжном первого сектора у Александра, и небольшая ошибка при обороне у Алексея вывели меня таки на 2е место... Которое в течении нескольки кругов снова пришлось защищать от атак Лёхи... Затем на него самого снова насел Саня несколько поворотов они жёстко боролись, я чуть опять в стену не уехал в зеркала сморел чо там происходит ))))))) И Саня таки обогнал Лёху уже под занавес гонки.

В общем всем спасибо,пока это лучшая гонка в этом сезоне.
Доволен результатом учитывая количество подготовки. Хотя всегда конечно есть за что себя корить... В этот раз тупо переоценил свои возможности....

Нас конечно с дублем ! Жаль что это не предпоследняя гонка )) было бы интересно, хотя может будет и и ещё интересней, поживём увидим.

Обидно за Диму Леванова, хороший темп.
Ну и конечно за Бориса. Ещё не смотрел, что там именно произошло, но если просто убил двиг, то Боря может хватит уже ???? Зачем делать постоянно настройки на грани ???? ты бы с лёгкостью мог спорить за титул щас, если бы нормально доезжал на подиум или близко. У нас радики были по 5. Зачем выискивать десятые за счёт надёжности.

4ка Борь это предел был у нас... до 112-114 градусов грелось масло при агрессивной езде... тобишь двига в таком режиме по расчётам хватило бы на 80% дистанции где то.

в квале проехал лишний круг в квале - потерял два в гонке.
гонка:
старт получился с излишней пробуксовкой, потому от Витали не удалось уйти на прямой, потом еще загляделся в зеркала в поисках болидов и потому слишком уж корректно дал Витале место. Он этим воспользовался и прошел меня. Далее я старался держаться за ним, пытаться обогнать было бесполезной идеей - надо было экономить шины. Кстате, удалось бы тебе меня пройти на первых трех-пяти кругах?

к 10 кругу резина стала сдавать свои позиции окончательно - догнал Алексей, потом стал нагонять Андрей, но я уже из последних сил скользя во всех местах ехал. И на 17 круге решился на пит-стоп - обулся в хард.

к моему великому удивлению, Виталя после своего пита вырулил в двух секундах выше меня. Стал ехать за ним и однажды на втором секторе перепутал повороты (в прошлом году так же было, только не в гонке) и на приличной скорости зашел в довольно скромную по скорости прохождения связку. Встреча со стеной была жесткой, без особой надежды выправить болид - в правую сторону не поворачивал, задницу болтало во все стороны, проткнул колесо, не было переднего крыла - отправился на пит-стоп.

Ремонт затянулся на 30 секунд, поставил новый комплект резины хард. Смотрю - напарник позади заезжает... думаю, ёлки ж моталки... мысленно извинялся перед ним. )

далее единственной целью было остаться в круге и воспользоваться минимальным шансом ошибок плотной группы из Матвеева, Терешкина и Уланова (там еще был и Каменев какое-то время).

собственно, ничего не произошло - что и радует. 5 и 6 место и 18 очков в копилку команды. Второе место мы вполне пока себе обеспечиваем. Мне же теперь надо как-то победить, чтобы остаться в гонке за титулом чемпиона. Наивно, но шансы есть.

P.S. и всё таки тактика есть в гонках. На других трассах разница не особо чувствовалась, кроме Турции и Сильверстоуна, где старт на софте был более обоснован. А вот тут... эх. Не получилось, сам виноват.

P.P.S. Андрей, когда я из боксов тогда выезжал, то в зеркалах я тебя не видел, не было тебя и на карте в виде кругляшка. Потому оттормаживался без бозяненно. Хотя потом я заметил, как ты внезапно появился. Извиняюсь, в следующий раз буду более адекватно выезжать.

Добавлено (06.08.2010, 17:29)
---------------------------------------------
ах да, радик 3, 18 тыщ оборотов.
сетап попозже выложу на кип.

http://setups.file.qip.ru/ - добавлен сетап с Великобритании!