интересует такой вопрос как день и время проведения ГП
В четверг той же недели что и реальный ГП Ф1, время начала практики 17:30 по Москве, гонка начинается в 19:10 по Москве. До конца этой недели будет регламент. SLF 2008 INTERNATIONAL A KARTING CHAMPION SLF 2008 FORMULA NIPPON WORLD CHAMPION SLF 2009 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2010 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2011 FORMULA ONE WORLD CHAMPION
Дата: Понедельник, 23.03.2009, 06:15 | Сообщение # 42
Дмитрий Леванов
Сообщений: 797
Статус: Offline
"в сезоне 2009 года FIA будет публиковать результаты взвешивания машин после квалификации. Болельщики смогут судить о том, с каким количеством топлива стартует гонщик и на каком круге может произойти первый пит-стоп." есть сумбурная идея обязать пилотов называть количество топлива в баках на момент старта, можно будет ввести такой вопрос в комментарии перед этапом, кто что думает???
Дата: Понедельник, 23.03.2009, 07:56 | Сообщение # 44
Попов
Сообщений: 1362
Статус: Offline
Да вроде с фиксом Дима, во вторник и опробуем. Только топливо само почему то заливается на 4 круга без возможности изменить, а менять можно только несколько параметров всего. SLF 2008 INTERNATIONAL A KARTING CHAMPION SLF 2008 FORMULA NIPPON WORLD CHAMPION SLF 2009 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2010 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2011 FORMULA ONE WORLD CHAMPION
в мод видимо "по умолчанию встроены" правила квалификации 2009 года и их уже не изменить... работает все таким образом: можно менять настройки болида (топливо и т.д) до первого зачтенного времени круга, как только есть результат, бак фиксируется и кол-во бенза нельзя изменить, тоесть залил перед квалой топлива на 30 кругов, проехал 12 кругов квалы и стартуешь в гонке уже с баком на 18 кругов, в квале и гонке можно изменять только 1)кол-во топлива, заливаемого в пит-стопах во время гонки, 2)карту тормозов, 3)распределение тормозов и 4)угол атаки "переднего" антикрыла.. так же в игре пропал вармап, даже если в настройках серва он есть, гонка начинается сразу по завершению квалификации. так что мы "невольно" учтем почти все правила регламента 2009, сегодня-завтра внесу эти изменения в наш регламент, по мимо этих изменений будет запрещено нажимать клавишу "Esc" в квалификации вне боксов. да и всетаки наверное, возможно, вероятно, может быть сделаем обязательное объявление кол-ва топлива перед квалой
А топливо после квалы доливается до количества, которое было перед квалой или остается столько же как после квалы осталось? Что мне будет за нажатие Esc в квалфикации? И как это проследить? in rFactor - Dmitrij Ogorodnikov
Ну раз так то хорошо, может теперь все таки пересмотреть размер бензобака (вернуть на 100)? А то все как в ниппоне будут стартовать с полными баками. SLF 2008 INTERNATIONAL A KARTING CHAMPION SLF 2008 FORMULA NIPPON WORLD CHAMPION SLF 2009 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2010 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2011 FORMULA ONE WORLD CHAMPION
да и всетаки наверное, возможно, вероятно, может быть сделаем обязательное объявление кол-ва топлива перед квалой
Дим, я че то не понял, ты просишь что бы мы говорили кол-во топливо на котором поедем квалу? вице-чемпион SLF Formula Nipppon 2010-2011 вице-чемпион SLF Intercontinental Rally Challenge 2011
Фига как прикольно, кстати - да... не совсем понятно как это и в квале и вгонке можно изменять только...... а в какой моент можно загружать сетап ??? непосредственно перед квалой ? Ну и с топливом чуть чуть непонятно.... должно доливаться же... Вице-чемпион SLF-F1 2009: Scuderia Ferrari Marlboro Вице-чемпион SLF-F1 2010: Mercedes GP Вице-чемпион SLF-F1 2011: Red Bull Чемпион ROC 2010
Сообщение отредактировал StealthVitus - Вторник, 24.03.2009, 12:16
Загружать сетап можно непредственно в квале до первого зачтенного времени круга. Бак истощается и вгонке останется топлива столько же, сколько осталось после квалификации, оно не доливается. "Esc" нельзя будет нажимать во избежании экономии топлива, наказывать будем штрафным временем к результатам гонки, для контроля существует повтор.
про объявление о кол-ве топлива перед квалой можно забыть, т.к. правдивость слов никак не проверить, хотя это бы очень помогло при рестартах (надеюсь таковых не будет вообще)
А как тогда рестарт делать через 15 минут?(по регламенту), получается что сервер надо будет пускать заново и соответственно люди уже смогут залить на новую псевдо квалификацию уже другое кол-во топлива. Хотя конечно можно будет потом смотреть лог предыдущей сессии и вручную считать, но человек опять может и сам ошибиться в подсчетах (если не запомнит сколько он проезжал кругов). Или тогда на рестарт можно уже произвольно заливать топливо? SLF 2008 INTERNATIONAL A KARTING CHAMPION SLF 2008 FORMULA NIPPON WORLD CHAMPION SLF 2009 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2010 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2011 FORMULA ONE WORLD CHAMPION
Вы с топливом придумали какую-то "головную боль". Какая тогда разница с какого места будешь стартовать, если у тебя топлива много, потом наверстаешь упущенное. Если, к примеру, у меня мало осталось топлива и я стартую с первого места, проезжаю 10 - 15 кругов и заезжаю в боксы, то автоматом теряю все преимущество, т.к. в боксах я заливаю под завязку и хватит его или нет ещё вопрос. P.S. оставьте как было в ниппоне! Гонки без вылетов!
Ага тоже скажешь, я к примеру хочу и со стратегией по эксперементировать а не ехать как в ниппоне (все стартуют с полным баком и потом заправляют опять полный бак) SLF 2008 INTERNATIONAL A KARTING CHAMPION SLF 2008 FORMULA NIPPON WORLD CHAMPION SLF 2009 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2010 FORMULA ONE WORLD CHAMPION SLF 2011 FORMULA ONE WORLD CHAMPION
Хотя конечно можно будет потом смотреть лог предыдущей сессии и вручную считать, но человек опять может и сам ошибиться в подсчетах (если не запомнит сколько он проезжал кругов). Или тогда на рестарт можно уже произвольно заливать топливо?
