Межсезонье формулы 1 – это то время, когда моторы молчат, а говорят лишь новости. Что ж, на нашем проекте SLF-F1 остается всего три недели до старта сезона на Гран-При Бахрейна. Шейхи в тамошних местах не простые, построили самое высокое здание в мире, чтобы с ее крыши посредством бинокля наблюдать за гонками Ф1. В целях безопасности, наверное. На деле оказалось, что часть трассы чем-то загораживается и пришлось ее переделывать. Сезон 2010 года, 61-ый по счету, откроется не в Мельбурне (в далекой Австралии), а именно в Бахрейне. Так как с башни видно и более близкий Абу-Даби, то решили там и закрывать сезон. Что ж, наверняка, это будет великое зрелище. В далекой и сырой Англии всё пытаются спасти трассу Сильверстоун и тоже затеяли ремонт. В середине сезона гонщики приедут на обновленную трассу.
      Что касается самих команд, то там правит балом товарищ Д. Матешитц. Творение его конструктора Эдриана Ньюи решили все поюзать. Выпендрились только Целки, Лотус и Заубер. Что касается Целок, то болид получился вообще без участия мозгов человеческих – все посчитал мегакомпьютер. А вот Петер Заубер так долго находится в Формуле 1, что уже непонятно, откуда у него берутся деньги, чтобы вытягивать команду из глубокой клоаки бедствия. Ему бы новым командам советы давать, как им работать. А-то вон Американский проект и Кампус загибаются, хотя им на смену быстро прибежит Степан ГП, у которых уже всё есть (подумаешь, что это прошлогодняя Тойота, зато готовы).
      Что касается дел на SLF-F1, то у нас календарь утвержден, а после жарких обсуждений определилась основная часть регламента. Что касается календаря, то он строился, как и в прошлом году (гонка в четверг, после реальной). А вот с регламентом возникли некоторые расхождения, в основном это были вопросы касающиеся квалификации. После длительных обсуждений были выдвинуты основные предложения и проведены несколько голосований на форуме. Стоит отметить, что во всех голосованиях пилоты проявляли единодушие и голосование быстро заканчивалось определенным результатом.
      Мы уже ранее писали о новых составах на сезон 2010. Полностью сформированы 9 команд. Свободными остаются целиком и полностью 4 команды. Форс Индия закончила прошлый чемпионат (реальный) не на последнем месте и может быть интересным местом для выступления в новом сезоне. Также, есть свободные места в Торо Россо, болид которой уже был показан, и две темные лошадки: US F1 и Campos Meta 1. В общем, на нашем проекте открыто множество вакансий пилотов и мы рады приветствовать каждого, кто горит желанием участвовать в гонках Формулы 1 вместе с нами.
      И вот мы приблизились к заветной части нашей сегодняшней повести – к результатам тестов! Четверо пилотов уже смогли войти в зеленую зону: наряду с чемпионом 2009 года это смогли сделать его напарник и пилоты команды Лотус. Плотные результаты в средней части таблицы. По итогам вчерашнего дня все пилоты смогли влиться в необходимые 110 процентов. Сегодня, в День защитника Отечества, будет второй день тестов на той же трассе Муджелло. Может кто-то еще заявит о себе и войдет в зеленую зону, да и будет полезно наматывать круги, чтобы больше привыкнуть к новому моду.