Голосование по выбору мода для кузовного чемпионата 2010.

Дата: Вторник, 02.11.2010, 22:24 | Сообщение # 1

Уланов Алексей

Сообщений: 1262 Статус: Offline

Итак, все тестовые гонки прошли, настало время выбрать мод.
Голосование открытое, отписываемся в теме за что голосуем.
Голосование продлится до воскресенья (7 ноября) включительно.

Варианта всего 2:
1. V8 Supercars 2010
2. DTM 2010.

За V8 - 6 голосов.

Еремеев
Уланов
Якимов
Цайтлер
Ляшенко
Толстых

За DTM - 1 голос.

Матвеев

Чемпион Кубка городов
Чемпион SLF DTM 2011

Crossman

Дата: Вторник, 02.11.2010, 22:38 | Сообщение # 2

Александр Матвеев

Сообщений: 3068 Статус: Offline

2. DTM 2010.
однозначно за ДТМ... уверен В8 как и в прошлошлом сезоне будет доезжать 6-8 человек....
с ДТМ будет таже история, но я считаю что упадок наступит позже, тем более у нас такого формата проведения и чемпа небыло на сайте....
а управление в В8 ещё больше испортили....
короче хорошенько подумайте..а то кубок городов получится...

вице-чемпион SLF Formula Nipppon 2010-2011
вице-чемпион SLF Intercontinental Rally Challenge 2011

http://slrc.org.ru

Eremeev

Дата: Вторник, 02.11.2010, 22:40 | Сообщение # 3

Евгений

Сообщений: 1819 Статус: Offline

как серия ДТМ была очень интересна, но сказать что в моде ужасная управляемость ничего не сказать...

из этих двух однозначно В8

кстати голоса тех кто был на обоих тестах считаю должны иметь больший вес

Crossman

Дата: Вторник, 02.11.2010, 22:42 | Сообщение # 4

Александр Матвеев

Сообщений: 3068 Статус: Offline

Quote (Eremeev)

кстати голоса тех кто был на обоих тестах считаю должны иметь больший вес

у меня уважительная причина, я на работе в сутки

вице-чемпион SLF Formula Nipppon 2010-2011
вице-чемпион SLF Intercontinental Rally Challenge 2011

http://slrc.org.ru

LANCER

Дата: Среда, 03.11.2010, 07:42 | Сообщение # 5

Уланов Алексей

Сообщений: 1262 Статус: Offline

Для меня очень сложный и неоднозначный выбор. Это получится два принципиально разных чемпионата.
Проблем с управлением у меня не возникло ни в том ни в другом моде. В ДТМ чем больше я отключал помощи тем лучше чувствовал машину, но все таки я считаю мод ДТМ 2007 лучше, чем 2010.
ДТМ сложнее V8 в управлении и гораздо быстрее (в Бразилии аж на 7 сек), он требует более серьезного подхода, этакая Формула 1 в кузове. В ДТМ получиться 1 гонка около часа, примерно также как это было в прошлом году в Поршах. Но мне бы хотелось чтобы этот чемпионат был фановым, чтобы было 2 гонки с реверсом, чтобы было больше борьбы на трассе и в чемпионате и при этом не нужно было тратить много времени на подготовку.
Поэтому я за V8.

Чемпион Кубка городов
Чемпион SLF DTM 2011

ivan_yakimov

Дата: Среда, 03.11.2010, 08:06 | Сообщение # 6

Иван Якимов

Сообщений: 930 Статус: Offline

Мне совсем не понравилась управляемость в ДТМ 2010, еще передние шины жутко перегревались. Хотя по правде, борьба с Алексеем получилась зашибенная, от старта до виниша в 3х секундах все 18 кругов =)
Но все же я за В8, считаю, на нем чемп будет гораздо интереснее.

Лучший водитель V8 Supercars '2009
Злые Вилки '2011

de_Summer

Дата: Среда, 03.11.2010, 16:36 | Сообщение # 7

Юрий Цайтлер

Сообщений: 1322 Статус: Offline

Внешне оба мода выполнены на хорошем уровне и придраться к моделькам сложно. Чего не сказать о звуке - в ДТМ он хуже. Почему-то вспомнился картинг...

В плане управляемости ДТМ я не успел понять за время тестов. Как и всегда у меня возникли еще большие проблемы с колесами, чем в В8. При этом срывы в занос (из которого у меня почти ни разу не удалось выйти) в ДТМ частенько для меня оказывались неожиданными сюрпризами. Особого удовольствия от нервной и резкой езды на ДТМ я не получил.

В принципе, я бы поехал любой из этих чемпионатов, но выступаю за В8 суперкарс. Он не проще, он другой и управляя Холденом я чувствую себя "в своей тарелке".

ЗА В8.