итак, встал серьезный вопрос о введении легкой экономической составляющей в сезоне 2010 года.
Суть в том, чтобы ввести некий коэффициент амортизации болида, то есть сделать так, чтобы постепенно с каждой гонкой определенные части машины теряли свою эффективность. По техническому регламенту реальной формулы на сезон пилоту предоставляется 8 новеньких двигателей и 5 "девственных" коробок передач. Задача пилота - стратегически подойти к износу и восстановлению. Так же это может немного обострить борьбу на определенных этапах между фаворитами и простыми пилотами, такими как мы с вами...
Так же, возможно, найдется применение и финансовому положению, т.е. бюджету команд и призовым за этапы...
в общем предлагаю порассуждать, сезон уже не за горами...
