Ну расскажу тогда и я о своем "коне". Жеребец породистый под именем Субару. Владею им уже около 3 месяцев (брал с аукциона в Японии), очень доволен! В отличие от Импрез, Легаси более просторная и комфортная (а то все говорят что комфорт субару сравним с табуреткой). Хотя не скажу что прям как в Камри, все таки 17-е диски и 45й профиль дают почуствовать больше дорогу, чем комфорт Тем более стоят жесткие пружины от импрезы STi и стойки Bilstein. В повороты входит как по рельсам. У нас есть довольно таки хорошая трасса Нижневартовск-Сургут (Ришат Мусин всяко знает и подтвердит) так вот машина проходит без сносов и заносов каждый!!!! поворот на 150-180 в зависимости от сложности поворота, я ж не камикадзе))) Но главная изюминка моей машины - полный привод (он себя еще раскроет зимой ) и конечно же Двигатель! Опозитный 4х цилиндровый 2х литровый движок с двумя турбинами (twin turbo). Когда включается вторая турбина (после 4500об/мин) мощность авто составляет 280 л.с. Ну и все это удовольствие полностью под контролем водителя, т.к. коробка механическая. Короче Субару рулит парни
да, зачетная тачка, брат такую пригонял.... но я мечтаю о Nissan Silvia. Артём, респект!!! вице-чемпион SLF Formula Nipppon 2010-2011 вице-чемпион SLF Intercontinental Rally Challenge 2011
Дата: Воскресенье, 14.06.2009, 21:42 | Сообщение # 14
Артем
Сообщений: 160
Статус: Offline
Quote (serg63)
сколько платишь налога? у меня субару легаси вагон без турбины..
заметил что она без номеров? вот и налога - 0 так и езжу вкруг клееный и без номеров)) ну а тебе без турбины конечно тяжко, это уже не то пальто, сам знаешь, но все равно субара-фырчалка это всегда радует у тебя рестайл? рассказывай о ней, создай тут тему!
Сообщение отредактировал Artem - Воскресенье, 14.06.2009, 21:44
Во-во! Кетай и Япония немного разные машины делают да это просто японец видать выстелил чтобы коврики не замарать, а то сразу бы оценка аукционная была ниже.
Да они все аукционные тачки с газетами идут на ковриках. Я тут салон чистил, откинул заднюю сидушку, а там японская газета =) Поржал, бросил обратно, раритет такой, стоимость машины сразу процентов на 30 повышает. =) Лучший водитель V8 Supercars '2009 Злые Вилки '2011
под именем Субару. Владею им уже около 3 месяцев (брал с аукциона в Японии), очень доволен! В отличие от Импрез, Легаси более просторная и комфортная (а то все говорят что комфорт субару сравним с табуреткой). Хотя не скажу что прям как в Камри, все таки 17-е диски и 45й профиль дают почуствовать больше дорогу, чем комфорт 
Ну и все это удовольствие полностью под контролем водителя, т.к. коробка механическая. Короче Субару рулит парни 
у меня субару легаси вагон без турбины..
Кетай и Япония немного разные машины делают 
